Doanh số phân khúc xe hơi hạng A  tháng 7/2022 ghi nhận sự sụt giảm cũng như nhiều biến động khi một số mẫu xe tuyên bố ngừng bán tại Việt Nam. Trong đó, Hyundai Grand i10 là cái tên duy nhất trong phân khúc có thể giữ được đà tăng trưởng, bám đuổi rất sát ngôi vị dẫn đầu.

Nguồn cung ô tô dồi dào hơn, tình trạng thiếu chip bán dẫn, linh kiện sản xuất dần được cải thiện… là những yếu tố giúp thị trường ô tô Việt lấy lại đà tăng trưởng trong tháng 7/2022. Mặc dù vậy, trong khi hầu hết các phân khúc ô tô đều ghi nhận mức tăng trưởng thì phân khúc xe hạng A lại đi ngược xu hướng chung khi giảm mạnh về doanh số.

Đáng chú ý, bên cạnh việc sụt giảm chung thì một số mẫu xe trong phân khúc hạng A cũng tuyên bố ngừng bán. Kéo theo đó khiến thứ hạng của các mẫu xe trong phân khúc hạng A có sự biến động. 

VinFast Fadil 

VinFast Fadil mặc dù đã tuyên bố ngừng nhận đơn đặt hàng từ tháng 7/2022 nhưng doanh số bán hàng vẫn đứng đầu phân khúc xe hạng A. Cụ thể, doanh số bán Fadil đạt 766 xe, giảm gần 1 nửa so với tháng 6 đạt 1.338 xe. 

Cộng dồn doanh số kể từ đầu năm 2022 tới nay, doanh số bán VinFast Fadil đạt 10.332 xe, vẫn tạm dẫn đầu phân khúc. Trên thực tế, trong tháng 7/2022, hãng xe VinFast đã chính thức dừng nhận đặt hàng cũng như dừng kinh doanh các dòng xe xăng gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0. Sự rút lui của VinFast Fadil được cho là đã để lại khoảng trống rất lớn cho nhóm xe hạng A tại Việt Nam.=

Hyundai Grand i10

Hyundai Grand i10 có lẽ là điểm sáng duy nhất của phân khúc xe hạng A trong tháng 7/2022 khi ghi nhận sự tăng trưởng về doanh số. Cụ thể, trong tháng 7/2022 doanh số bán Grand i10 đạt 634 xe bán ra, tăng 199 xe so với tháng trước. Cộng dồn doanh số kể từ đầu năm 2022 tới nay, đã có 6.304 xe Hyundai Grand i10 bàn giao tới khách hàng Việt. 

Bước tăng trưởng trong tháng 7 vừa qua đã giúp Hyundai Grand i10 rút ngắn khoảng cách doanh số với VinFast Fadil. Đặc biệt, trong bối cảnh mẫu ô tô Việt đã ngừng sản xuất, phân phối thì việc Hyundai Grand i10 chiếm ngôi vương phân khúc chỉ còn là vấn đề thời gian.

Kết quả trên một phần đến từ nỗ lực của các đại lý Hyundai khi đảm bảo nguồn cung cũng như tung ra các chương trình ưu đãi. Cùng với đó, việc rút lui của nhiều mẫu xe do các lý do khác nhau, cũng đã tạo điều kiện cho Hyundai Grand i10 tăng trưởng trong tháng 7 vừa qua.

Hiện Hyundai Grand i10 đang là mẫu xe thế hệ mới sở hữu nhiều thay đổi về nội, ngoại thất cho cái nhìn ấn tượng. Xe có 6 phiên bản kèm mức giá dao động từ 360-455 triệu đồng.

KIA Morning

Đối thủ trực tiếp của Hyundai Grand i10 là mẫu xe “đồng hương” KIA Morning trong tháng 7 vừa qua cũng có kết quả kinh doanh không mấy khả quan. Cụ thể, doanh số KIA Morning giảm tới 50% trong tháng 7/2022 khi chỉ bán được 143 xe.

Có thể thấy rằng, dù sự cạnh tranh đã giảm xuống khi một số đối thủ trong phân khúc "rút" khỏi thị trường, thế nhưng doanh số của KIA Morning không thể bứt phá.  Kể từ sau khi ra mắt 2 phiên bản mới là X-line và GT-line vào tháng 11/2020, đến giờ mẫu xe cỡ nhỏ nhà KIA vẫn không có sự đổi mới thêm về thiết kế. 

Cộng dồn 7 tháng của năm 2022, đã có 3.242 xe KIA Morning bàn giao tới khách hàng Việt. Hiện giá xe KIA Morning có giá bán dao động từ 359 -  439 triệu đồng. 

Honda Brio

Vị trí cuối bảng xếp hạng doanh số xe hạng A tháng 7/2022 thuộc về mẫu xe Honda Brio với doanh số 14 xe , giảm 143 xe so với tháng 6. Tính từ đầu năm 2022 tới nay, doanh số Honda Brio chỉ đạt 1.948 xe.

Honda Brio đã ngừng bán tại  Việt Nam từ nhiều tháng nay, doanh số trên là những chiếc còn tồn kho và được bán ra với giá ưu đãi. Nguyên nhân Brio tạm ngừng phân phối do không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Không loại trừ khả năng Honda Việt Nam sẽ sớm đưa Brio trở lại khúc xe hạng A bằng phiên bản mới hoặc một mẫu xe khác có mức giá dễ tiếp cận hơn.

Có thể thấy rằng, khi các mẫu xe VinFast Fadil, Honda Brio hay Toyota Wigo rút khỏi thị trường ô tô Việt, cuộc đua phân khúc xe hạng A hiện chỉ còn lại 2 cái tên lớn là Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Xem thêm: Có nên mua xe tháng cô hồn để nhận ưu đãi sâu?