Honda Civic là mẫu xe sedan có nhiều điểm nhấn ấn tượng về mặt ngoại thất và nội thất với nhiều tính năng tiện ích, an toàn, hiệu suất vận hành mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm tốt đồng thời đến từ thương hiệu đáng tin cậy. Để mẫu xe này chạy bền, ít hỏng hóc và bán lại được giá hơn khi đã sử dụng, các chủ xe cần tuân thủ theo lịch bảo dưỡng Honda Civic định kỳ.

Trải qua nhiều thế hệ và phiên bản, Honda Civic luôn được khách hàng đánh giá cao ở sự bền bỉ và khả năng vận hành vượt trội so với phân khúc. Thông thường sau 1 năm, các mẫu xe Honda Civic sẽ đạt mốc gần 10.000 km, các hạng mục bảo dưỡng mẫu sedan này cũng tương tự các mẫu xe khác. Trong bài viết này Autofun sẽ liệt kê những hạng mục phải thay thế, sửa chữa cũng như bảo dưỡng đối với Honda Civic

Thay dầu

Chu kỳ thay dầu thông thường của Honda Civic khoảng 5.000 km. Do đó đây cũng là lần thay dầu thứ 3 sau mốc 1.000 km và 5.000 km. Việc thay dầu máy đúng thời hạn cực kỳ quan trọng giúp đảm bảo quá trình bôi trơn của động cơ. Ngoài ra, dầu động cơ còn có tác dụng làm kín, làm mát và chống ăn mòn kim loại với các chi tiết bên trong động cơ.

Dầu động cơ quá cũ sẽ lẫn nhiều tạp chất và trở nên đặc hơn, khiến động cơ làm việc nặng nề và nhiệt độ động cơ cũng sẽ tăng cao hơn so với bình thường. Ngoài ra, không nên sử dụng dầu động cơ quá 6 tháng. Nếu từ 3 – 6 tháng mà quãng đường di chuyển của xe chưa đủ 5.000 km, chúng ta cũng cần thay mới để đảm bảo động cơ được bôi trơn đúng tiêu chuẩn.

Thay lọc dầu

Lọc dầu sẽ tham gia vào công việc giữ lại các cặn bẩn và bụi kim loại trong suốt quá trình vận hành. Sau 10.000 km, lọc dầu sẽ giảm hiệu quả làm việc và không còn tác dụng như mong muốn. Dầu động cơ cũng sẽ lẫn nhiều bụi bẩn hơn và gây giảm tuổi thọ động cơ. Theo các chuyên gia, chúng ta nên thay lọc dầu xen kẽ giữa 2 lần thay nhớt, tức trung bình khoảng 10.000 – 15.000 km, chúng ta cần thay thế lọc dầu mới.

Vệ sinh, thay thế lọc gió động cơ

Tại 10.000 km chúng ta cũng cần vệ sinh lọc gió động cơ. Chi tiết này hoạt động tương tự một lá phổi của động cơ, giúp lọc sạch các bụi bẩn trong không khí, trước khi đưa bào buồng đốt, giúp đốt cháy hỗn hợp hòa khí.

Sau 10.000 km, lọc gió động cơ vẫn còn tương đối sạch và chỉ cần vệ sinh. Chi tiết này sẽ cần thay thế khi đạt mốc 30.000 km. Trung bình cứ hai lần vệ sinh chúng ta mới cần thay thế lọc gió động cơ. Hiện tại một số nhà sản xuất thứ ba cung cấp các loại lọc gió hiệu suất cao, không những giúp động cơ hoạt động hiệu quả, mà còn có tuổi thọ rất cao.

Kiểm tra hệ thống phanh

Hệ thống phanh là hệ thống hết sức quan trọng, nó ảnh hưởng trực tiếp đến tính an toàn khi di chuyển xe, vì vậy hệ thống phanh cần được kiểm tra thường xuyên, vệ sinh và thay thế má phanh khi cần. Thông thường, việc kiểm tra hệ thống phanh được thực hiện bằng phương pháp thủ công. Kỹ thuật viên sẽ kích xe lên, tháo toàn bộ 4 bánh xe và kiểm tra các đĩa phanh và má phanh. Sau đó, nếu các chi tiết vẫn ở trong tình trạng hoạt động tốt, kỹ thuật viên sẽ bổ sung mỡ tra má phanh nếu cần. Việc kiểm tra này giúp đảm bảo sự an toàn cho hành khách và lái xe trong việc di chuyển trên các hành trình.

Bổ sung nước làm mát, nước rửa kính

Cuối cùng các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tổng thể các dung dịch bên trong động cơ và bổ sung nếu cần thiết. Trong điều kiện vận hành thông thường, các dung dịch này sẽ bị tiêu hao một lượng khá nhỏ vẫn trong điều kiện cho phép. Do đó, chúng ta chỉ bổ sung thêm mà không cần tiến hành các kỹ thuật can thiệp sâu, ngoại trừ các hao hụt quá lớn.

Mẫu xe của Honda Civic từ khi còn lắp ráp trong nước cho đến thế hệ mới nhập khẩu từ Thái Lan vẫn có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa tương đối thấp. Tại mốc 10.000 km, tùy vào các hạng mục và các phụ gia bổ sung (tùy chọn) mà chúng ta có chi phí bảo dưỡng dao động trong khoảng 1 – 1,5 triệu đồng