Ducati Panigale V4

Vài trăm triệu đến hơn vài tỷ đồng là mức giá bạn phải bỏ ra nếu muốn sở hữu một trong 10 mẫu siêu mô tô phân khối lớn dưới đây. Kawasaki Ninja H2R (1,83 tỷ đồng) Siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R giá ‘sương sương’ 1,83 tỷ đồng nhưng không đèn pha, không gương chiếu hậu và không được phép chạy trên đường phố. chiếc mô tô đến từ nhà Kawasaki có ngoại hình mạnh mẽ và tràn ngập tính thể thao. Khung xe mắt cáo sơn xanh mạ chrome, các chi tiết trên xe đều được làm từ sợi carbon, chất liệu siêu nhẹ nhưng

6 mẫu xe nhà Ducati Panigale đều có thiết kế ấn tượng, diện mạo nổi bật, động cơ khỏe khoắn xứng danh ‘siêu phẩm’, người dùng đam mê tốc độ khó lòng bỏ qua. Xe mô tô Ducati Panigale V2 Xe Ducati Panigale V2 lấy cảm hứng từ chiếc Superbike Panigale V4, có mặt trước và đèn LED HID y hệt. Xe cũng được trang bị gắp sau dạng đơn, hệ thống ống xả hoàn toàn mới, gọn gàng nhưng vẫn rất thể thao. Xe có yên cao 840 mm, trọng lượng khô 176 kg, bình xăng dung tích 17 lít. Mâm xe thiết kế 5 chấu đi cùng lốp

Chiếc siêu mô tô Ducati Panigale V4 SP2 đầu tiên tại Việt Nam đã được bàn giao cho chủ sở hữu với giá 1,364 tỷ đồng, mức giá đắt nhất phân khúc. Đây là thế hệ thứ 2 của dòng xe Sportbike lừng danh Panigale V4 SP, vừa mới được ra mắt toàn cầu vào hồi tháng 3. Cho những ai chưa biết, dòng xe Panigale V4 SP (SP: Sport Production) của Ducati được định hướng là mẫu xe đua thể thao. Dòng xe này hướng đến khách hàng nghiệp dư, không thường xuyên chạy track, nhưng vẫn muốn sở hữu một chiếc xe đua thực t

Chiếc siêu mô tô Ducati Panigale V4 SP2 đầu tiên tại Việt Nam đã được bàn giao cho chủ sở hữu với giá 1,364 tỷ đồng, mức giá đắt nhất phân khúc. Đây là thế hệ thứ 2 của dòng xe Sportbike lừng danh Panigale V4 SP, vừa mới được ra mắt toàn cầu vào hồi tháng 3. Cho những ai chưa biết, dòng xe Panigale V4 SP (SP: Sport Production) của Ducati được định hướng là mẫu xe đua thể thao. Dòng xe này hướng đến khách hàng nghiệp dư, không thường xuyên chạy track, nhưng vẫn muốn sở hữu một chiếc xe đua thực t

Dù có hiệu suất cực cao, nhưng chu kỳ kiểm tra và điều chỉnh độ hở van định kỳ của Ducati Panigale V4 2020 vẫn giữ nguyên ở mức 24.000km. Chu kỳ bảo dưỡng chung cũng không thay đổi, vẫn là 12.000 km/12 tháng. Tổng quan chung về Ducati Panigale V4 2020 Trước hết, những kỹ sư của Ducati đã kết hợp cùng bộ phận Ducati Corse đi thu thập rất nhiều số liệu cũng như các phản hồi từ khách hàng ở mọi nơi. Kế đó, Ducati và Ducati Corse mới tổng hợp các dữ liệu này lại và bắt tay vào việc cải tiến, nâng cấ

Ducati Panigale V4 2020 hội tụ đủ các công nghệ tiên tiến, thiết kế thể thao và sức mạnh trên những mẫu xe đua của hãng. Những tinh chỉnh về khí động học, khung sườn, hệ thống điều khiển điện tử đã giúp chiếc xe vận hành nhanh và cầm lái dễ hơn. Ducati Panigale V4 2020 là tiền đề cho sự đột phá của một thời đại hoàn toàn mới của thương hiệu mô tô đến từ Ý. Chiếc superbike này sở hữu những bí quyết và hàng loạt công nghệ tương tự trên những mẫu xe đua trong các mùa giải MotoGP của thương hiệu. Du