Ẩn giống nhau |
| Giá |
| Giá |
| Chi Phí |
| Bảo Hiểm |
| Trả Góp |
| Thông số cơ bản |
| Thương hiệu |
| Mẫu xe |
| Biến thể |
| Loại xe |
| Phân khúc |
| Loại năng lượng |
| Năm sản xuất |
| Công suất(PS) |
| Mô-men xoắn cực đại(Nm) |
| Công suất động cơ đốt trong (PS) |
| Công suất mô-tơ điện(PS) |
| Kích thước tổng thể DxRxC |
| Dung tích bình xăng (lít) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu |
| Khuyến mãi |
| Hộp số |
| Động cơ |
| Động cơ |
| Hệ thống nạp |
| Dung tích xy lanh(L) |
| Công suất động cơ đốt trong (PS) |
| Công suất động cơ đốt trong(kW) |
| Dung tích xy lanh(cc) |
| Mô-men xoắn từ động cơ đốt trong |
| động cơ điện |
| loại động cơ |
| đầu ra động cơ(kW) |
| đầu ra động cơ(PS) |
| Mô men xoắn động cơ(Nm) |
| đầu ra động cơ phía trước(kW) |
| mô men xoắn động cơ phía trước(Nm) |
| đầu ra động cơ phía sau(kW) |
| mô men xoắn động cơ phía sau(Nm) |
| kết hợp đầu ra hệ thống(PS) |
| kết hợp đầu ra hệ thống(kW) |
| kết hợp mô men xoắn hệ thống(Nm) |
| số lượng động cơ |
| sắp xếp động cơ |
| loại pin |
| sân tập lái xe điện |
| dung lượng pin |
| điện năng tiêu thụ trên 100km (kWh/km) |
| bảo hành pin |
| thời gian sạc nhanh |
| thời gian sạc chậm |
| Kích thước |
| Dài(mm) |
| Cao(mm) |
| Rộng(mm) |
| Kích thước tổng thể DxRxC |
| Trục cơ sở(mm) |
| Trọng lượng (kg) |
| Khoảng sáng gầm(mm) |
| Bán kính vòng quay tối thiểu(m) |
| Cửa xe |
| Ghế ngồi |
| Dung tích khoang chứa đồ (lít) |
| Hộp số & Khung xe |
| Hộp số |
| Lốp trước |
| Lốp sau |
| Kích thước La zăng |
| Hệ thống treo trước |
| Hệ thống treo sau |
| Trợ lực lái |
| Ngoại thất |
| Cụm đèn trước |
| Cụm đèn sau |
| Đèn sương mù |
| Gương gập điện |
| Gương chiếu hậu chống chói |
| Tiện nghi |
| Chất liệu nội thất |
| Điều chỉnh ghế lái |
| Phanh tay điện tử |
| Điều hòa tự động |
| Điều hòa sau |
| Màn hình LCD |
| Apple Carplay và Android Auto |
| Hệ thống loa |
| Hệ thống âm thanh |
| An toàn |
| Túi khí |
| Tùy chọn chế độ lái |
| Kiểm soát hành trình |
| Chống bó cứng phanh (ABS) |
| Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) |
| Cân bằng điện tử (ESP) |
| Phân bổ lực phanh điện tử (EBD) |
| Trợ lực điện (EPS) |
| Camera lùi |
| Cảm biến đỗ xe sau |
| Cảnh báo điểm mù |
  Ghim So sánh |
| 499 Triệu |
| 7 Triệu |
| 11 Triệu |
| Suzuki |
| Suzuki Swift |
| 2021 Suzuki Swift GL |
| Hatchback |
| - |
| Xăng |
| 2021 |
| 94 |
| 130 |
| 94 |
| - |
| 3850x1695x1510 |
| - |
| 4.65 L/100km |
| Có |
| CVT |
| 1.4L, K12M |
| - |
| 1.2 |
| 94 |
| - |
| 1197 |
| 130 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 3850 mm |
| 1510 mm |
| 1695 mm |
| 3850x1695x1510 |
| - |
| - |
| 120 |
| 4.8 |
| - |
| - |
| - |
| CVT |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| |
| - |
| - |
| - |
| |
| |
| - |
| Chỉnh cơ |
| |
| - |
| |
| |
| |
| - |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 549 Triệu |
| 8 Triệu |
| 12 Triệu |
| Suzuki |
| Suzuki Swift |
| 2021 Suzuki Swift GLX |
| Hatchback |
| - |
| Xăng |
| 2021 |
| 94 |
| 130 |
| 94 |
| - |
| 3850x1695x1510 |
| - |
| 4.7 L/100km |
| Có |
| CVT |
| 1.2L, K12M |
| - |
| 1.2 |
| 94 |
| - |
| 1197 |
| 130 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 3850 mm |
| 1510 mm |
| 1695 mm |
| 3850x1695x1510 |
| - |
| - |
| 120 |
| 4.8 |
| - |
| - |
| - |
| CVT |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| |
| - |
| - |
| - |
| |
| |
| - |
| Chỉnh cơ |
| |
| - |
| |
| |
| |
| - |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Ghim So sánh |
| 562 Triệu |
| Đang cập nhật |
| 13 Triệu |
| Suzuki |
| Suzuki Swift |
| 2021 Suzuki Swift GLX CVT Special |
| Hatchback |
| - |
| - |
| 2021 |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| Có |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| |
| - |
| - |
| - |
| |
| |
| - |
| - |
| |
| - |
| |
| |
| |
| - |
| |
| - |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
