Chi phí bảo trì xe BMW S1000R

BMW S1000R là sự kết hợp hoàn hảo của một chiếc Roadster và cả chiếc Sportbike đích thực hứa hẹn giúp các biker có trải nghiệm hoàn toàn mới khi sử dụng chiếc xe phân khối lớn của hàng BMW. Sẽ tốn bao nhiêu chi phí để bảo trì cho BMW S1000R nếu sở hữu "chiến mã" này?

Tổng quan chung 

BMW S1000R 2022 thuộc phân khúc Roadster với ngoại hình thu gọn, linh hoạt và mang hiệu suất mạnh mẽ của dòng xe thể thao. Trình làng đầu tiên vào năm 2013, S1000R nhanh chóng khẳng định sức hút riêng của dòng xe nakebike mang thương hiệu Đức.

BMW S1000R may mắn lọt vào top 2 trong cuộc bình chọn “Best Sports Motorcycles 2014” hạng mục “Best Naked Bike” do tạp chí PS - tạp chí xe môtô nổi tiếng tại Đức tổ chức, thế hệ đầu tiên này được người người tiêu dùng đánh giá cao về thiết kế Roadster khả năng tăng tốc mạnh mẽ cùng với cảm giác lái đầy cảm xúc.

BMW Motorrad đã nâng cấp BMW S1000R lên một tầm cao mới ở mọi khía cạnh từ khung sườn mới, tính năng công nghệ tiên tiến cho tới diện mạo hiện đại như một mẫu xe đến từ tương lai, thiết kế của BMW S1000R được xem là chuẩn mực trong phân khúc xe Roadster.

Chi phí cho việc bảo trì BMW S1000R

Chi phí nhớt xe​

Nhớt xe với rất nhiều chỉ số đi kèm và thường được người dùng chú ý đến cấp nhớt SAE, thường thấy với những kí hiệu như 5w30, 5w40, 10w30, 10w40. Chỉ số này được đưa ra trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm khi mua xe, người dùng cần lưu ý để thay đúng loại nhớt đã được chỉ định. Những kí hiệu 5w, 10w,...cho biết khả năng bôi trơn ở nhiệt độ thấp của nhớt.

Con số 30, 40, 50,.. đằng sau cho biết khả năng giữ được độ nhớt ở nhiệt độ cao (chỉ độ đặc của nhớt).

Kí hiệu chỉ ra phẩm chất của nhớt là API. Thường xuất hiện: API SA, API SC, API SD,... chữ cái cuối càng về sau theo thứ tự bảng chữ cái thì phẩm chất nhớt càng tốt. Hiện nay mới nhất kí hiệu SN, thường xuất hiện trên các chai nhớt tổng hợp đắt tiền.

Ngoài ra quãng đường thay nhớt cũng tuỳ thuộc vào loại xe, loại nhớt và phẩm chất dầu nhớt mà xe đang dùng. Ví dụ:

• Xe số phổ thông dùng nhớt hãng thay thế theo quy định ở mỗi 1.500-2.000 km.
• Nhớt tổng hợp cao cấp thì nhiều loại có thể chạy tối đa từ 3.000-4.000 km, thậm chí có thể hơn nữa tùy theo nhu cầu sử dụng hàng ngày của xe nhiều hay ít.
• Riêng với các xe phân khối lớn có dung tích nhớt cao, theo khuyến cáo của hãng cả vạn km mới cần thay một lần, trước đó nên chú ý kiểm tra và châm thêm nhớt vào nếu thiếu hụt.
• Đối với dòng xe tay ga, cần lưu ý ngoài thay nhớt máy thì cần luôn thay nhớt hộp số định kỳ (theo chỉ định cứ 2 lần thay nhớt máy thì 1 lần thay nhớt hộp số).

Chi phí cho nhớt xe rơi vào khoảng : 200.000- 450.000 đồng/bình 

Chi phí thay lọc gió​

Lọc gió cũng là một yếu tố quan trọng trong quá trình vận hành xe mà nhiều người có thể không để ý, lọc gió cần được kiểm tra và làm sạch bụi bẩn định kỳ và nhớ là làm sạch lọc gió bằng cách thổi bụi chứ không được rửa trực tiếp bằng nước.

Theo khuyến cáo từ 12.000 - 15.000 km, lọc gió phải được thay thế để đảm bảo xe vận hành dễ dàng, êm ái. 

Đối với người dùng đang trải nghiệm lọc gió độ, cần kiểm tra thường xuyên sau 1.000 km vì những lọc gió này thường rất thoáng, lấy nhiều không khí cũng như bụi bẩn. Đa phần lọc gió độ đều có khả năng tái sử dụng lâu dài và thường xuyên cần vệ sinh và tẩm dầu.

Chi phí thay lọc gió khoảng : 1.849.000 đồng.

Buồng đốt và kim phun​

Buồng đốt và kim phun là 2 bộ phận quan trọng cần chăm sóc định kỳ sau mỗi 10.000km. Có 2 cách chính để vệ sinh là đem xe ra tiệm sửa xe máy hoặc trộn dung dịch vệ sinh bán sẵn đổ trộn vào bình xăng khi đổ đầy, cả hai cách cùng đem lại hiệu quả giống nhau, nhưng chỉ khác nhau về cách thức.

Chi phí thay kim phun: 250.000- 380.000 đồng/cái 

Lưu ý: Với những xe cũ quá lâu ngày không được vệ sinh buồng đốt và kim phun thì nên mở máy vệ sinh trực tiếp. Theo quy định, nên kết hợp luôn với một lần bảo dưỡng xe để tiện dụng và tiết kiệm chi phí.

Chi phí thay hệ thống phanh​

Với phanh đĩa, khuyến cáo người dùng nên thay dầu phanh mỗi 2 năm sử dụng hoặc khi cảm giác phanh bắt đầu hoạt động khó khăn. Với phanh đùm, kiểm tra định kỳ và thay thế các bộ phận nếu có dấu hiệu hư hỏng, khó sử dụng.

Chi phí thay từ: 750.000- 850.000 đồng

Chi phí thay bugi​

Bugi có tuổi thọ tương đối lớn nhưng cũng cần được quan tâm thay thế. Theo hãng BMW khuyến nghị người dùng nên thay thế bugi mỗi 8.000km (Yamaha là 15.000km). Bugi có rất nhiều loại, trường hợp xe không độ gì quá nhiều thì tốt nhất là cứ sử dụng bugi theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Chi phí cho việc thay Bugi vào khoảng: 450.000 đồng/cái.

Chi phí thay hệ thống truyền động​

Với xe phân khối lớn, thi sên dĩa nên thay thế sau mỗi 20.000 - 25.000 km. Sên dĩa hoạt động quá nhiều sẽ xuất hiện những vết nứt nhỏ trên bề mặt, dễ dẫn tới nhiều sự cố không mong muốn xảy ra khi vận hành xe. 

Với xe số phổ thông dùng hệ thống truyền động nhông-sên-dĩa trong hộp kín và tuổi thọ thường 15.000-20.000 km, cần bôi trơn và căng xích thường xuyên sau mỗi 2.000 km hoặc tùy điều kiện và địa hình sử dụng.

Với xe côn tay dùng hệ nhông-sên-dĩa trần, ngoài kiểm tra bôi trơn và căng xích, cần vệ sinh nsd thường xuyên, 1 lần/tuần với trời nắng và 2 lần- 3 lần /tuần khi đi trời mưa.

Lưu ý: Cần vệ sinh bằng nước sạch ngay lập tức sau khi đi mưa về, tránh tình trạng rỉ rét khi để nhiều ngày. 

Chi phí thay sên dĩa: 4.125.000 đồng/bộ

Chi phí cho lốp xe​

Lốp xe zin thường có tuổi thọ đến 30.000 kilomet. Tuy nhiên, trong lúc di chuyển nếu thấy lốp mòn rãnh hoặc bị thủng quá nhiều lỗ cũng nên thay sớm để giữ an toàn cho bản thân, tránh những trường hợp đáng tiếc xảy ra. 

Theo khảo sát, nhiều người thích dùng lốp "đầu chùa" (ít gai) để khi vận hành sẽ bám đường thì phải thay thế lốp sớm hơn do lốp này nhanh mòn hơn lốp thường.

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, sử dụng lốp xe hiệu quả nhất là bơm đúng áp suất, không căng quá cũng không được mềm quá. Áp suất lốp xe thường sẽ được ghi ở phần gắp sau gần xích, bơm đúng áp suất để kéo dài tuổi thọ sử dụng của lốp xe. 

Chi phí cho lốp xe Khoảng : 4.754.000 đồng/cặp. 

Chi phí cho phuộc xe​

Phuộc trước/sau cần được mở ra kiểm tra định kỳ để canh chỉnh lại lò xo, ống dầu cũng như bơm lại dầu mới. Thông thường đối với nhiều người dùng kỹ lưỡng thì sau mỗi 15.000km, còn bình thường thì 1.5 - 2 năm là nên đem phuộc đi bão dưỡng và kiểm tra định kì thường xuyên, giúp xe chạy được êm ái hơn. 

Chi phí thay mới phuộc xe : 1.500.000- 3.000.000 đồng.

Chi phí cho Acquy

Những thiết bị điện tử có trên xe có thể làm tiêu hao năng lượng điện trong ắc-quy một cách nhanh chóng như còi, đèn, xinhan. Trước khi xuống xe, cần kiểm tra xem các thiết bị đã được tắt hoàn toàn hay chưa. Một chiếc ắc-quy có tuổi thọ lâu đời từ 3-5 năm nhưng cũng có thể “tắt hẳn” sau vài ngày xe sử dụng không đúng cách. 

Ắc quy là một thiết bị điện cần thiết trong bất kì chiếc xe nào. Vì vậy, người dùng cần hiểu rõ các tính năng và cách bảo vệ "ắc quy xe moto" để nó luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

Giá khoảng : 1.580.000 đồng/bình

Chi phí cho việc rửa xe​

Rửa xe thường xuyên cũng là điều người chơi xe phân khối lớn để ý. Không chỉ làm sạch xe, rửa xe còn giúp tránh được tình trạng đóng cứng cặn bẩn, bảo vệ xe tốt hơn, chưa kể xe còn mang diện mạo sạch sẻ, ấn tượng trong mắt nhiều người, phải rửa xe khi trời mưa vì nước mưa có tính axit cực mạnh và gây hư hỏng một số phụ kiện trên xe. 

Chi phí rửa xe rơi vào khoảng: 80. 000 - 150.000 VNĐ/ chiếc xe phân khối lớn

Nhìn chung, BMW S1000R đã có những cải thiện vượt bậc so với bản tiền nhiệm về ngoại hình lẫn động cơ. Qua đó giúp khẳng định vị thế dẫn đầu của dòng xe được mạnh danh là  “siêu cá mập” trong phân khúc Superbike 1000 phân khối.

Có thể đánh giá, giá xe BMW S1000R bán ra tại thị trường Việt Nam có phần cao hơn các đối thủ cùng phân khúc như Ducati Streetfighter V4, Honda CB1000R hay Suzuki GSX-S1000. Tuy nhiên, đây chắc chắn là mẫu xe rất đáng để sở hữu với công nghệ tiên tiến và hiện đại mà hãng BMW đem lại cho người dùng.

Xem thêm: Siêu phẩm BMW S1000RR với hàng loạt trang bị hiện đại