Mẫu xe Cub Thái GPX POPZ 110 về Việt Nam với giá chỉ 36,5 triệu đồng, bằng ⅓ giá chiếc Honda Super Cub đắt đỏ

GPX POPZ 110 đang được phân phối nguyên chiếc về Việt Nam với giá 36,5 triệu đồng. Đây là dòng xe máy số thứ 2 của hãng xe GPX nối tiếng Thái Lan mở bán tại Việt Nam. Trước đó, vào tháng 10 năm ngoái ‘đàn anh’ GPX Rock 110 đã gia nhập vào thị trường Việt và nhận được hưởng ứng khá tốt từ người tiêu dùng.

POPZ 110 là mẫu xe được GPX nghiên cứu và phát triển để phục vụ cho cộng đồng đam mê dòng xe xe máy số Underbone phổ biến tại thị trường Đông Nam Á. Lấy cảm hứng từ dòng Super Cub, GPX POPZ 110 mang phong cách thiết kế cổ điển lai hiện đại, trẻ trung khiến diện mạo xe đẹp mắt, khác biệt, đủ khiến giới trẻ 'xiêu lòng'. 

Theo thông số mà hãng xe công bố, chiếc GPX POPZ 110 có kích thước tổng thể dài 745 mm x rộng 1.880 mm x cao 1.070 mm, trọng lượng xe khoảng 100 kg và chiều cao yên đạt 760 mm. Như vậy, chiếc xe này khá gọn, nhẹ thích hợp với chiều cao trung bình của người Đông Á.

Đặc biệt, là mẫu xe hướng đến đối tượng là các bạn trẻ, học sinh, sinh viên… với kích thước của mình GPX POPZ 110 sẽ giúp người lái control xe tốt hơn. Nhờ đó xe đem lại cảm giác an toàn khi lái đi kèm khả năng vận hành linh hoạt, nhẹ nhàng hơn trong môi trường đường xá đô thị chật hẹp, đông đúc.

Trước đầu xe và nằm trên tấm chắn bùn phía trước của POPZ 110, được hãng trang bị cho bộ baga ‘cổ điển’. Người dùng có thể để nguyên hoặc độ chi tiết này thành giỏ đựng đồ, vừa thẩm mỹ, vừa tăng khả năng chứa/ chở đồ của xe.

Diện mạo của POPZ 110 nổi bật với hệ thống đèn chiếu sáng ứng dụng công nghệ LED có thiết kế đẹp mắt, mang đậm ‘hơi thở’ cổ điển. Trong đó, cụm đèn pha sở hữu thiết kế vuông vắn với kết cấu 2 tầng được đặt ngay trung tâm mặt nạ thay vì ghi đông. Hai cụm đèn xi-nhan ở phía trước và sau có kiểu dáng hình thoi, bóng cam cùng với cụm đèn hậu bóng đỏ ‘huyền thoại’.

Dàn chân dùng bộ vành đúc 17 inch tương tự GPX Rock 110. Kết hợp với đó là bộ lốp kích cỡ 2,25 và 2,5 lần lượt cho bánh trước và sau. Phanh xe trước dạng đĩa, sau là dạng tang trống cùng hệ thống treo cặp phuộc ống lồng ở phía trước và phuộc sau dạng Twin Shock Up có thể điều chỉnh 2 chế độ.

Xe sử dụng cụm đồng hồ analog có thiết kế bo góc cho cảm giác cổ điển. Đồng hồ còn có thêm chi tiết vòng phản quang cho khả năng quan sát dễ dàng hơn trong điều kiện thiếu sáng. Màn hình LCD hiển thị các thông tin, gồm: cấp số, tốc độ, mức nhiên liệu và đèn báo…

Yên xe cùng là một điểm nhấn cho ngoại hình của GPX POPZ 110 với phong cách thiết kế bọc da chia làm 2 phần khá giống với mẫu Vespa 946. Trong đó, phần ghế ngồi hành khách có thể tháo rời để lấy không gian chở đồ. Ngay dưới yên xe là bình nhiên liệu có sức chứa lên 4 lít.

POPZ 110 về Việt Nam đi kèm 5 màu sắc tùy chọn. Màu xe được phối thanh lịch cùng các chi tiết tinh tế được nhấn nhá bằng chất liệu crom mang đến cảm giác vừa cao cấp, vừa đẹp mắt.

Mẫu xe máy số này của GPX vẫn sử dụng dạng chìa khóa cơ. Tương tự như các đời xe số cũ, cụm khóa này không có chức năng mở yên. Mà khi mở yên, người dùng sẽ tra khóa vào ổ khóa riêng biệt được bố trí ở bên hông đuôi xe.

Cung cấp sức mạnh cho GPX POPZ 110 là khối động cơ có dung tích 109 cc, xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí đi kèm với hộp số 4 cấp tròn. Ở phiên bản mới này xe được trang bị công nghệ phun xăng điện tử GPX-Fi, đạt chuẩn khí thải EURO 4, có tỷ số nén 9,2:1.

Được định vị trong phân khúc xe số tầm trung GPX POPZ 110 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Jupiter (giá bán từ 29,1 triệu đồng) và Honda Future (giá bán từ 30,32 triệu đồng). Việc sở hữu diện mạo đẹp mắt khá giống chiếc Honda Super Cub đắt đỏ sẽ tạo nên lợi thế cạnh tranh cho mẫu xe đến từ nhà GPX.

Xem thêm: VinFast ngừng đổi pin xe máy điện cũ từ ngày 01/11