Rẻ hơn Honda CBR150R 2022, Dưới đây là 5 điểm hấp dẫn của Yamaha R25 đã qua sử dụng

• Hiệu suất của Yamaha R25 chắc chắn là mạnh mẽ hơn.
• Tính năng thua nâng cao hơn trò chơi 150 cc.

Từ các trang web chính thức tương ứng của họ, hiện rẻ nhất là Suzuki GSX-R150 2022 được phát hành với giá khoảng 120k. Tiếp theo là Honda CBR150R 2022 với giá khoảng 130k Php. Đắt nhất là Yamaha R15 2022 với giá khoảng 140k Php.

Đối với những người đàn ông để sửa chữa chắc chắn sẽ tìm kiếm các lựa chọn thay thế khác, những người biết có thể nhận được các đơn vị có các lớp khác nhau, mặc dù đã qua sử dụng. Nếu đó là những gì bạn muốn, thì một chiếc Yamaha R25 đã qua sử dụng có thể là một lựa chọn.

Giả sử bạn có đủ ngân sách để đổi chiếc Honda CBR150R không ABS với màu sơn Honda Racing Red, thì bạn có thể nhận được chiếc Yamaha R25 đời 2016 trở xuống, theo quan sát trên trang web mua bán trực tuyến.

Nếu bạn muốn để lại kinh phí để sửa chữa đơn vị, bạn có thể mua lại phiên bản lắp ráp 2015 có giá dao động từ 24 triệu Rp đến 33 triệu Rp. Chỉ là giá không ràng buộc, tùy thuộc vào tình trạng của căn hộ, tình trạng thuế và giá mở của ưu đãi.

Vậy nếu bạn chọn một chiếc Yamaha R25 đã qua sử dụng thì chiếc xe này có gì hấp dẫn?

Thiết kế cũ của Yamaha R25 được nhiều người ưa thích.

1. Kiểu dáng thể thao được nhiều người thích
So với mô hình cập nhật năm 2019, mô hình đầu tiên của Yamaha R25 được ưu tiên hơn. Thiết kế của Fascia quyết đoán hơn, với cặp đèn pha đôi lớn nhưng có góc chiếu mạnh mẽ, mặc dù vẫn sử dụng halogen làm đèn chiếu sáng.

Khi đó, đường cong của fairing đơn giản hơn, không phải là mô hình lớp chéo như trong mô hình cập nhật. Chỉ là nắp bình xăng có cảm giác quá cao và trông nổi bật.

Đuôi xe chắc chắn không có vấn đề gì, với màn hình côn ở cuối khiến bộ phận này vẫn được Yamaha duy trì, kể cả đối với mẫu naked bike yamaha MT-25 của hãng. Nó chỉ là một hình thức đá hậu hơi kỳ lạ.

So sánh Yamaha R25 cũ và nâng cấp.

Phải thừa nhận rằng nếu mô hình thế hệ đầu tiên khó coi từ bất kỳ góc độ nào, thì thiết kế sẽ dễ chấp nhận hơn đối với tất cả mọi người. Đó là một câu chuyện khác về một mô hình mới gây tranh cãi và cần có thời gian để thu hút mọi người.

2. Máy mạnh hơn
Tất nhiên với dung tích động cơ lớn hơn, hiệu suất mang lại sẽ khác nhiều so với bất kỳ mẫu xe đạp thể thao 150 cc nào. Yamaha R25 được trang bị động cơ 250 cc, DOHC 8 van, làm mát bằng dung dịch, với sự hỗ trợ của công nghệ Diasil Cylinder và Forged Piston.

Công suất cực đại của động cơ này đạt 36 PS tại vòng tua máy 12.000 vòng / phút cùng mô-men xoắn 22,1 Nm tại 10.000 vòng / phút. Công suất động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp.

Động cơ 250 cc mạnh mẽ hơn

So với bản thể thao 150 cc, khó khăn nhất là chỉ có thể tạo ra công suất 19 PS. Tất nhiên bạn sẽ cảm thấy một động cơ mạnh mẽ hơn để sử dụng hàng ngày hoặc thậm chí theo dõi ngày.

Tuy nhiên, động cơ này vẫn tương đối đơn giản vì không có các tính năng hỗ trợ khác, chẳng hạn như Assist & Slipper Clutch hay thậm chí là Quick Shifter hiện đã có mặt trên mẫu Yamaha R15 mới nhất. Mạnh mẽ hơn nhưng kém tinh vi hơn!

3. Các tính năng khá hoàn chỉnh
Sức hấp dẫn của môn thể thao mô tô 250 cc này là gì? Đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số - analog với kích thước lớn. Kim takometer lên xuống theo vòng quay của động cơ, có cảm giác adrenaline nhanh hơn khi dùng cho trackday.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số-tương tự là chủ đạo.
Sau đó, bảng đồng hồ này cũng có đèn chuyển số, như một hướng dẫn để di chuyển các bánh răng truyền động. Mặc dù thông tin được coi là tiêu chuẩn nhưng khá tốt, có đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ đo hành trình, trung bình nhiên liệu, nhiên liệu thời gian thực và đồng hồ kỹ thuật số.

Đối với đèn, thực tế chỉ có đèn sau đã được trang bị đèn LED. Đèn pha và xi nhan vẫn là loại halogen. Sau đó, đánh lửa của mô hình thông thường không cung cấp bất kỳ chức năng an toàn từ tính nào.

Khu vực phanh, tất nhiên, đã có đĩa trên cả hai bánh và có tùy chọn phanh ABS nếu bạn đang nhắm mục tiêu một đơn vị ABS. Thiết kế vành và kích thước lốp cũng tốt, nhưng nó cũng đã được sử dụng cho Yamaha MT-15.

Tay đòn không đối xứng chắc chắn.

Giảm xóc trước dựa vào hệ thống treo ống lồng có đường kính ống 41 mm, tính lớn. Sau đó, hệ thống treo sau sử dụng monosok tựa trên tay đòn lớn và chắc chắn.

4. Chân thoải mái
Một điểm thu hút khác của Yamaha R25 là đặc điểm của hệ thống treo khá mềm. Cả hệ thống treo trước và sau đều có khả năng giảm chấn động rất tốt và tăng thêm sự thoải mái khi lái xe.

Chỉ để biết thông tin, hệ thống treo trước trên chiếc xe đạp này là một mô hình sửa chữa, hay còn gọi là không có bất kỳ cài đặt nào. Trong khi mặt sau chỉ có sẵn cài đặt tải trước.

5. Dễ dàng lấy phụ tùng thay thế

Yamaha được biết đến với sự dễ dàng trong việc mua phụ tùng thay thế, tại các xưởng chính thức hoặc trực tuyến. Bạn cũng có thể xem tính khả dụng thông qua ứng dụng Danh mục phụ tùng Yamaha có thể tải xuống điện thoại thông minh của bạn.

Nếu phụ tùng thay thế bạn đang tìm không có sẵn, bạn chỉ cần đợi trong khoảng một tuần. O vâng, giá bán phụ tùng thay thế cũng tương đối phải chăng đối với một chiếc sport motor 250 phân khối.