Đi vào làn khẩn cấp: phạt nặng nhưng vẫn tiếp diễn
Với việc giao thông ngày càng phát triển và thị trường xe ô tô ngày càng được mở rộng, nhu cầu sử dụng ô tô của người dân trên các tuyến đường cao tốc đã gia tăng một cách chóng mặt dẫn đến tình trạng thường xuyên tắc đường. Nếu mọi người chịu nhường nhịn và kiên nhẫn thì mọi chuyện có lẽ sẽ rất khác. Trên các tuyến cao tốc, ta dễ dàng bắt gặp tình trạng các xe ô tô, xe tải, xe khách chen hàng, chạy vào làn khẩn cấp.
Đây là một hành vi gây nguy hiểm nghiêm trọng đến sự an toàn của người tham gia giao thông khác cũng như ảnh hưởng đến mục đích sử dụng của làn khẩn cấp. Những người chạy xe vào đó chỉ đơn giản nghĩ về lợi ích cá nhân của mình mà không màng đến sự nguy hiểm của người khác cũng như cản trở xe làm nhiệm vụ khẩn cấp di chuyển.
Ví dụ như khi cao tốc có tai nạn chắn ngang gây kẹt xe, các xe ùn ứ đua nhau chen lấn vào làn khẩn cấp sẽ khiến lực lượng chức năng khó tiếp cận hiện trường vụ việc để xử lý tai nạn, giải thoát nút thắt. Bên cạnh đó, khi xe cấp cứu, xe cứu hỏa cần đi gấp mà gặp phải những người vô ý thức đi vào làn khẩn cấp cũng sẽ bị chậm lại và có thể ảnh hưởng đến tính mạng của những nạn nhân.
Để hạn chế tình trạng này, nhà nước đã ban hành nhiều biện pháp xử phạt người lái có hành vi vi phạm luật giao thông điển hình này. Theo nghị định số 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung của Chính phủ đã quy định mức xử phạt đối với vi phạm đi vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc. Theo đó người điều khiển phương tiện phải chịu các mức phạt cụ thể như sau:
- Xử phạt vi phạm hành chính: Căn cứ khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi bởi Điểm đ Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định về việc phạt vi phạm hành chính với hành vi điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp. Theo quy định, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng đối với hành vi chạy xe vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc.
- Ngoài ra, theo điểm b khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi bởi Điểm c Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định hình thức xử phạt bổ sung. Theo đó, hành vi điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp của đường cao tốc có thể bị tước bằng lái xe từ 1 - 3 tháng.
Mặc dù các cơ quan quản lý, cơ quan cảnh sát thường xuyên xử phạt trực tiếp và cả phạt nguội nhưng tình trạng này vẫn không hề giảm. Có lẽ, ý thức lái xe mới là thứ quyết định hành vi này có thể giảm thiểu hay không. Bên cạnh những hình phạt, khi đào tạo lái xe, các giảng viên cũng cần định hướng thêm về vấn đề này để giúp giảm thiểu hành vi không mấy đẹp đẽ này trong tương lai.
Xem thêm: Toyota Vios 2023 được nâng cấp gì so với bản cũ?