Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ chính thức thu phí từ ngày 9/8, giá cao nhất 334 nghìn đồng/lượt

UBND Tiền Giang đã công bố chính thức về giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận. Theo đó, kể từ 0 giờ ngày 9/8/2022 cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận chính thức thu phí, mức cao nhất trên tuyến là 334.000 đồng/lượt.

Vào ngày 4/8 vừa qua, UBND tỉnh Tiền Giang đã tổ chức buổi họp thông tin về giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối áp dụng trên tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1. Được biết, đây là tuyến cao tốc thu phí tự động không dừng 100%, do đó, sẽ không có làn thu phí thủ công.

Theo công bố, cơ quan chức năng đã phân loại xe lưu thông trên tuyến cao tốc này thành 5 nhóm tương ứng với 5 mức phí khác nhau. Cụ thể như sau:

• Nhóm 1 (Bao gồm xe con, xe khách < 12 chỗ, xe tải có tải trọng < 2 tấn và các loại xe bus vận tải khách công cộng): Mức phí 2.000 đồng/km, ~ 103.000 đồng/toàn tuyến.
• Nhóm 2 (Bao gồm xe khách từ 12 - 30 chỗ, xe tải có tải trọng từ 2 đến dưới 4 tấn): Mức phí 3.000 đồng/km, ~ 154.000 đồng/ toàn tuyến.
• Nhóm 3 (Bao gồm xe khách > 31 chỗ, xe tải có tải trọng từ 4 đến dưới 10 tấn): Mức phí 3.500 đồng/km, ~ 180.000 đồng/toàn tuyến.
• Nhóm 4 (Bao gồm xe tải có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet): Mức phí 4.500 đồng/km, ~ 231.000 đồng/toàn tuyến.
• Nhóm 5 (Bao gồm xe tải có tải trọng >18 tấn, xe chở hàng bằng container 40 feet): Mức phí 6.500 đồng/km, ~ 334.000 đồng/ toàn tuyến.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang - Ông Trần Văn Bon cho biết, mức phí nêu trên được đưa ra dựa trên khảo sát lưu lượng xe thực tế lưu thông qua tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và tổng mức đầu tư. Cũng theo ông Bon, mức giá theo chặng được xác định theo từng xe, quãng đường thực tế mà xe chạy và đơn giá tương ứng với từng loại xe. Dự kiến, tuyến cao tốc này có thời gian thu phí kéo dài khoảng 14 năm 8 tháng.

Trong khi đó, theo Chánh Văn phòng UBND tỉnh Tiền Giang - Ong Lý Hoàng Chiêu, mức phí được ấn định của các nhóm xe lưu thông qua tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã giảm đáng kể so với đề xuất của doanh nghiệp. Và mức này đã nhận được sự đồng thuận của các bộ, ngành trung ương.

Cụ thể, giá vé được áp dụng thu phí giảm so với mức tối đa được quy định tại Thông tư số 28/2021/TT – BGTVT gồm: nhóm 5 giảm khoảng hơn 45%; nhóm 4 giảm khoảng hơn 43%; nhóm 3 giảm khoảng hơn 20% và nhóm 1 giảm khoảng 4,76%.

Đại diện Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang chia sẻ, việc điều chỉnh phí theo hướng giảm bởi lượng xe lưu thông qua đây tăng cao. Sau khi dự án được kiểm toán, lưu lượng xe thay đổi trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có thể điều chỉnh phí cho phù hợp.

Tuyến Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng dài 51 km, phân làm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến cao tốc này được khai thác từ cuối tháng 4/2022, sau 13 năm triển khai. Ngoài giảm tải cho quốc lộ 1, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận còn rút ngắn gần nửa thời gian từ TP.HCM đi Mỹ Thuận so với trước đây. 

Trên tuyến Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được bố trí thành 4 trạm thu phí bao gồm: Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa, Cai Lậy, Cái Bè và trạm An Thái Trung. Tất cả các trạm đều lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC). Do đó mà chỉ những xe có dán thẻ thu phí tự động không dừng mới được lưu thông vào cao tốc này.

Được biết, tuyến Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư lên đến 12.668 tỉ đồng. Trong giai đoạn từ ngày 30/4-8/8/2022, tuyến cao tốc này được đưa vào vận hành không thu phí. Trong 3 tháng vận hành không thu phí, theo công bố, mỗi ngày có khoảng hơn 26.000 lượt phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc này.

Trước đó, như AutoFun đã đưa tin, kể từ ngày 1/8/2022, tất cả các tuyến cao tốc tại Việt Nam sẽ dừng hình thức thu phí thủ công, chuyển qua hình thức thu phí tự động không dừng (ETC). Theo đó, tất cả phương tiện muốn lưu thông trên các tuyến cao tốc sẽ đều phải dán thẻ thu phí tự động, trường hợp không dán thẻ hoặc tài khoản thẻ ETC không đủ tiền đều có thể bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng nếu đi vào cao tốc. 

Xem thêm: Cần nạp bao nhiêu tiền vào tài khoản ETC khi đi vào một số tuyến cao tốc tại Việt Nam?