Honda CB 150R Exmotion, mẫu xe mang phong cách Neo Sport Café với một kiểu dáng thể thao, bụi bặm gây ấn tượng mạnh mẽ với sự kết hợp giữa phong cách cổ điển với những yếu tố hiện đại, tạo ra một cái nhìn vô cùng bắt mắt. Bài viết này chúng ta cùng tìm hiểu về những ưu, nhược điểm của mẫu xe cá tính đến từ Nhật Bản này.

Tham khảo về giá

Ưu điểm: Nhập Thái

Honda CB 150R Exmotion được sản xuất nhập khẩu nguyên “con” từ Thái Lan  về và được phân phối chính hãng tại Việt Nam qua các đại lí Honda Motor. Điều này giúp khách hàng của Honda không phải quá lo lắng về chất lượng khi bỏ một số tiền lớn để tậu xe về khi mà xe sản xuất tại Thái đã tạo những tiếng vang lớn, những mẫu xe huyền thoại bền bỉ, không hỏng vặt. Không những có nguồn góc xuất xứ từ Thái Lan, Honda CB150R còn được nhập khẩu về Việt Nam thông qua Honda Motor chính hãng nên khách hàng mua xe có thể dễ dàng thực hiện bảo trì bảo dưỡng cũng như đảm bảo được nguồn linh kiện thay thế chính hãng. 

Ưu điểm: Thiết kế “theo thời gian”

CB150R Exmotion 2021 mới ra mắt được coi là người đàn em nhỏ nhất trong seri Neo Sport Café của hãng Honda. Điều này đồng nghĩa với việc mẫu xe sẽ sở hữu thiết kế hiện đại pha lẫn nét cổ điển tương tự như đàn anh Honda CB1000R Neo Sports Cafe ra dáng một chiếc moto phân khối lớn thực thụ giúp người tiêu dùng có thêm nhiều sự lựa chon hơn trong phân khúc xe môtô 150 phân khối. Ngoài ra, thiết kế Neo Sport Café này sẽ có một kiểu dáng thể thao, bụi bặm gây ấn tượng mạnh mẽ với sự kết hợp giữa phong cách cổ điển với những yếu tố hiện đại. Phong cách này sẽ rất phù hợp với các bạn trẻ, những người hiện đại yêu thích thời trang và phong cách, thì dù bạn ăn mặc trẻ trung, cá tính, hay đam mê phong cách đường phố, hay thích sự retro, hoài cổ, hoặc dù thế nào đi nữa, thì chiếc xe đều phù hợp với bạn và hài hòa với phong cách bạn lựa chọn. 

Ưu điểm: Đồ chơi “xịn”

Đầu tiên chúng ta phải kể đến trang bị đắt tiền nhất trên xe, đó là cặp phuộc USD (Up Side Down)  hay còn gọi là giảm xóc hành trình ngược. Cặp phuộc trước up side down của CB150R đến từ Showa có đường kính lên tới 41mm, lớn nhất phân khúc xe Naked 150cc. Không chỉ là một điểm nhấn về thiết kế, nó còn mang lại cho xe sự đầm chắc, khả năng giảm chấn và ổn định tuyệt vời khi di chuyển trên đường xấu. Còn ở phía sau, Honda CB150R Exmotion được trang bị 1 phuộc Monoshock (phuộc đơn) đặt chéo làm tăng độ êm ái và trường xe hơn. Tuy nhiên, có một điểm khá đáng tiếc về phần phuộc sau vẫn chưa được trang bị phuộc monoshock Pro Link. 

Ngoài phuộc USD hay phuộc Monoshock, xe còn được trang bị món đồ chơi đắt tiền khác. Đó là xe sở hữu dàn phanh đĩa Nissin với đĩa trước 296mm với heo dầu 4 piston và đĩa sau 220mm 2 piston, đặc biệt đi kèm với hệ thống heo phanh của Nissin là hệ thống ABS 2 kênh có cảm biến trọng lượng hiện đại và duy nhất trong phân khúc 150cc. 

Kể tiếp về các trang bị đắt tiền thì chúng ta không thể quên về hệ thống đèn đóm của CB150R. Mẫu xe này được trang bị toàn bộ đèn full LED từ đèn pha/cos, đèn hậu chũng như xi nhan trước và sau.

Nhược điểm: Động cơ “thọt” hơn so với đối thủ

Mẫu xe Honda CB150R Exmotion được hãng xe đến từ Nhật Bản trang bị khối động cơ DOHC 149 cc, phun xăng điện tử PGM-Fi, 4 van, xi-lanh đơn, cam đôi, làm mát bằng chất lỏng, tỉ số nén động cơ 11.3: 1, hộp số 6 cấp. Hiện tại mẫu xe CB150R đời 2021 theo như Honda Việt Nam công bố thông số công suất tối đa ở mức 12kW/9.500 vòng/phút, Mô-men cực đại đạt 13,6 Nm/8.000 vòng/phút. Với một thông số động cơ như vậy với mẫu xe cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc là Yamaha XSR 155 với công suất 19,3 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 15 Nm tại 8.500 vòng/phút. Ngoài ra, Yamaha XSR 155 còn được trang bị hộp số có chức năng Slipper Clutch giúp hạn chế tình trạng trượt bánh xe khi về số gấp. 

Nhược điểm: Giá cao nhất phân khúc

Ở thị trường Việt Nam hay bất kì thị trường nào khác, khách hàng luôn quan tâm về giá. Với mức giá 105 triệu VNĐ chưa ra biển thì Honda CB150R đang có giá cao nhất trong phân khúc. Sở dĩ cho việc xe có mức giá cao như vậy là do những trang bị đắt tiền “đội giá” lên. Và việc có mức giá cao như vậy sẽ là một rào cản rất lớn với những người đam mê xe cộ. 

Nhược điểm: Xi nhan, chắn bùn sau dễ gãy, không hiệu quả

Phần xi nhan sau dạng lòi dính liền với miếng chắn bùn và pad biển số. Qua trải nghiệm thực tế, phần “combo” chắn bùn sau này chỉ mang tính chất “thẩm mĩ” vì có hiệu quả không cao, dễ gãy rụng đặc biệt là phần đèn xi nhan.