Có trục cơ sở dài, tư thế ngồi vững chãi và linh hoạt. Động cơ gần 300cc đủ mạnh để đáp ứng nhu cầu sử dụng, và đồng thời với việc giá bán đang có dấu hiệu hạ nhiệt để cạnh tranh. Honda Rebel 300 đã trở thành một cái tên vô cùng hấp dẫn trên thị trường xe mô tô PKL tại Việt Nam hiện nay, đặc biệt là trong phân khúc cruiser 300cc. Với việc giá nhiên liệu đang tăng dần thì việc mẫu xe này “ăn, uống” xăng như thế nào, chúng ta cùng tìm hiểu qua bài viết này.

Giá bán xe

Như thế hệ đầu tiên của Honda Rebel 300 được phân phối chính hãng thì hiện nay, Honda Rebel 300 2022 mới cũng đang được phân phối tại thị trường Việt Nam qua các đại lí HEAD hoặc các cửa hàng tư nhân trên toàn quốc. Chúng ta cùng tham khảo bảng giá niêm yết và lăn bánh tạm tính:

Thông số kỹ thuật của xe

Động cơ và dàn chân, phuộc

Khối động cơ phía dưới của Honda Rebel 300 là điều khiến nhiều tín đồ tốc độ tò mò. Mẫu môtô này sở hữu động cơ 4 thì, dung tích 286 cc, xi lanh đơn, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-FI cùng bộ cân bằng đối trọng. Khối động cơ này có công suất tối đa đạt 27,22 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 25,1 Nm tại 7.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp côn tay.  

Cả khối động cơ và hộp số tay côn này mang đến khả năng tăng và giảm tốc khá mượt, xe không bị hẫng khi chuyển số và vượt chướng ngại vật dễ dàng. Honda Rebel 300 được trang bị hệ thống giảm xóc trước loại phuộc ống lồng thuỷ lực đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo trụ đôi. Mặc dù sử dụng bộ vành 16 inch nhưng mẫu xe cruiser này vẫn di chuyển linh hoạt và hiệu quả trên nhiều điều kiện địa hình nhờ bộ lốp đi kèm thuộc nhãn hiệu Dunlop có kích thước 130/90-16 phía trước và 150/80-16 phía sau.

Khả năng vận hành

Đúng như dự đoán về một chiếc xe mang trong mình tâm thế của một “kẻ nổi loạn”. Honda Rebel 300 thực sự là một chiếc xe cruiser giàu chất thể thao khi vận hành trên đường. Tay lái gọn, linh hoạt và dễ điều khiển, cảm giác cầm lái Rebel 300 dường như giống là một chiếc xe naked bike với dáng ngồi cruiser. Thử sức trên đường quốc lộ, chiếc xe tỏ ra khá sung sức khi dễ dàng vượt các xe cùng chiều chỉ bằng một cú thốc ga. Tốc độ tối đa mà chiếc xe đạt được khi thử nghiệm lên tới 135km/h – điều không thường thấy ở một chiếc cruise hay classic. Tuy động cơ xi lanh đơn có gây ra cảm giác rung nhẹ khi vận hành nhưng chiếc xe hầu như hoạt động ổn định và chắc chắn ở mọi dải tốc độ. Khả năng cân bằng cao của thiết kế động cơ cho phép xe đi đều ga ở tốc độ thấp dưới 30km/h mà không cần phải đệm côn.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Với việc sử dụng động cơ xy lanh đơn và hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI của Honda, Honda Rebel sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức tiết kiệm hơn bao giờ hết. Về mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe cruiser Rebel 300 là vào khoảng 25-30 km/lít. Đây là mức vừa phải của một mẫu xe cruiser có động cơ 286cc. Với bình xăng 11,5 lít các bạn có thể đi quãng đường hơn 300 km mới cần phải tắp vào trạm xăng lại. Vì vậy mỗi khi đi chơi xa với mẫu xe Rebel 300 này sẽ không phải quá lo lắng về việc không tìm được trạm xăng. Với thông số tiêu hao nhiên liệu kể trên thì đây sẽ được coi là một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu mà bạn có thể cân nhắc khi quyết định lựa chọn trong phân khúc cruiser 300cc.

Kết luận

Honda Rebel 300 thực sự là một mẫu xe vừa có ngoại hình "chất", khả năng vận hành tốt và đặc biệt là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ ở mức tốt. Đây sẽ là một mẫu xe rất đáng mua trong phân khúc cruiser 300cc. 

Xem thêm: Đánh giá vận hành mẩu Neo Sport Cafe Honda CB150R