Triumph Tiger Sport 660 dung tích nhỏ có gì ấn tượng?

Triumph Tiger Sport 660 là mẫu xe adventure tầm trung duy nhất sử dụng khối động cơ 3 xi-lanh và có giá dễ tiếp cận nhất của thương hiệu Triumph tại thị trường Việt. Tiger Sport 660 thế hệ mới này mang đến một định nghĩa mới về khả năng vận hành của một chiếc mô tô phân khối “nhỏ” 660cc.

Khối động cơ của Triumph Tiger Sport 660 có thực sự nhỏ?

Nhằm mở rộng data khách hàng, hãng Triumph đã thực hiện chính sách tối ưu hóa dung tích của động cơ. Từ đó, hãng xe Anh quốc này mang đến thị trường ASEAN và Việt Nam một thế hệ mô tô mới có dung tích nhỏ.

Chiến lược này của Truimph cũng là hướng đi mà các hãng xe lớn của Nhật Bản như Honda, Yamaha và Kawasaki đã thực hiện trước đó. Đặc biệt, hướng đi này đang thể hiện được hiệu quả và đem lại thành công rất lớn ở các thị trường mới nổi của khu vực ASEAN. Chính điều này làm động lực cho Truimph từ bỏ các "định kiến" tồn tại đã từ lâu và chuyển hướng kinh doanh lẫn tư duy sản phẩm.

Thực ra, một chiếc mô tô có dung tích động cơ 660 cc thì không thể dùng từ “nhỏ” để hình dung. Thế nhưng đối với hãng xe Triumph đến từ Anh Quốc thì Triumph Tiger Sport 660 là một trong hai mẫu xe có dung tích nhỏ nhất mà mình sản xuất cho đến thời điểm này (Mẫu xe còn lại là Trident 660).

Dù sở hữu khối động cơ nhỏ hơn hẳn các “đàn anh” Tiger Sport 800 hay Speed Triple,... thế nhưng Tiger Sport 660 vẫn mang những đặc trưng riêng của thương hiệu lâu đời đến Anh quốc. Nổi bật là khối động cơ có cấu tạo 3 máy, nhẹ, vận hành mạnh mẽ và ổn định ở vòng tua máy cao. Xe sở hữu diện mạo đủ “chiến” nhưng vẫn đậm “hơi thở” cổ điển. Đi kèm với đó là các trang bị tiện nghi - công nghệ cao cấp, có độ hoàn thiện cao hơn hẳn đối thủ trong phân khúc dù đã “tiết chế” để giảm giá thành.

Triumph Tiger Sport 660 với giá bán gần 300 triệu đồng có gì hấp dẫn?

Triumph Tiger Sport 660 thế hệ mới đang được bán tại Việt Nam với giá khởi điểm 299 triệu 900 đồng với 1 phiên bản duy nhất. Chiếc Adventure cỡ trung bình đến từ thương hiệu Anh sẽ cạnh tranh trực tiếp với Kawasaki Versys 650 (giá bán 315 triệu đồng), Yamaha Ténéré 700 (giá bán 399 triệu đồng) và Honda CB500X (giá bán 188 triệu đồng).

Chiếc Triumph Tiger Sport 660 có những thay đổi vô cùng khác biệt so với những gì đã có từ trước giờ trên các dòng xe mô tô phân khối lớn của Triumph.

Triumph Trident 660 mới có kích thước khá nhỏ gọn với ghi đông rộng 834 mm, chiều cao không gương là 1.398 mm (1.315 mm khi vị trí kính thấp) và trọng lượng ướt đạt 206 kg. Xe có chiều cao yên 835 mm và khoảng cách giữa 2 trục bánh xe là 1.418 mm, thích hợp cho khổ hình người Châu Á. Xe được trang bị cho bình xăng có sức chứa lên đến 17.2 lít, tăng thêm 3.2 lít so với phiên bản cũ.

Bên cạnh đó, xe được trang bị cho hệ thống đèn trước/ sau full-LED. Kính chắn gió có thể điều chỉnh vị trí bằng cơ và hệ thống bướm ga điện tử Ride-By-Wire hiện đại.

Cụm đồng hồ 2 màn hình TFT màu dạng đa giác. Trong đó, màn hình phía trên hiển thị tốc độ, vòng tua máy, lượng nhiên liệu; thì màn hình phía dưới hiển thị các thông tin khác liên quan đến hệ thống điện tử của xe.

Phiên bản Tiger Sport 660 mới được hãng xe trang bị cho hệ thống phuộc nhún Showa ở phía trước dạng hành trình ngược với đường kính dài 41 mm và phuộc sau dạng Monoshock RSU tùy chỉnh.

Cùng với đó phanh trước của xe là phanh Nissin đĩa đôi đường kính 310 mm, caliper trượt 2 piston; trong khi phia sau sử dụng phanh Nissin, 1 piston, đĩa đơn đường kính 255 mm. Hệ thống chống bó cứng ABS được trang bị trên cả 2 kênh.

Ngoài ra, Tiger Sport 660 áp dụng hệ thống khung gầm dạng khung thép ống chịu lực tốt hơn với càng sau cứng cáp, bằng thép có tỉ lệ gấp đôi so với phiên bản cũ. Xe sử dụng bộ vành nhôm đúc, kích thước vành trước 17 x 3,5 inch và kích thước vành sau là 17 x 5,5 inch. Lốp xe trước/ sau có kích thước lần lượt 120/70 ZR 17 (58W) và 180/55 ZR 17 (73W).

Điểm nhấn nổi bật nhất của Triumph Tiger Sport 660 là hệ thống động cơ DOHC, 3 xi-lanh thẳng hàng, 12 van, có dung tích 660cc. Động cơ này tích hợp công nghệ làm mát bằng chất lỏng và hệ thống phun xăng điện tử đa điểm theo chu kì với bướm ga điện tử.

Đi kèm với đó là hộp số 6 cấp cùng côn ướt, nhiều lá, tích hợp trợ lực côn và ly hợp chống trượt. Nhờ đó, xe có thể sản sinh ra công suất cực đại 80 mã lực tại vòng tua 10.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 64Nm tại 6.250 vòng/phút.

Sở hữu khối động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc, chiếc Nakedbike Adventure đến từ hãng xe Triumph đem lại cảm giác lái cực “chất” và vô cùng kích thích. Đặc biệt, với 2 chế độ lái là Rain và Road kết hợp cùng khả năng phân phối tuyến tính, nhạy bén đặc trưng của khối động cơ 3 xi-lanh sẽ đem lại cho người dùng nhiều trải nghiệm lái thú vị.

Điều đáng tiếc của Triumph Tiger Sport 660 là để giảm chi phí mua xe mà các trang bị như: phanh Brembo, hệ thống treo Marzocchi, các tính năng hỗ trợ cũng như các tiện nghi cao cấp khác có trên “đàn anh” Tiger Sport 800 không được hiện diện trên xe.

Triumph Tiger Sport 660 mới ra mắt đã mang đến một định nghĩa mới về một chiếc Adventure cỡ trung, dung tích chỉ 660cc nhưng ẩn chứa “sức mạnh khổng lồ”. Cùng với những giá trị mình sở hữu, mẫu xe đến từ Anh quốc hoàn toàn có thể “đàn áp” không thương tiếc các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, Tiger Sport 660 không hẳn là lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm một chiếc Adventure đích thực.

Xem thêm: Honda CB 150R Exmotion, đánh giá ưu nhược điểm mẫu xe Neo Sport Cafe