So sánh mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest 2023: Liệu có tiết kiệm hơn?

Với mức công suất động cơ “khủng” nhất phân khúc kết hợp với hộp số tự động 10 cấp thì liệu mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest 2023 so với các đối thủ trong cùng phân khúc sẽ ra sao?. Cùng AutoFun so sánh mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest 2023 cùng những đối thủ đáng gờm ngay trong bài viết.

Ra mắt phiên bản hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam hồi giữa tháng 8/2022, Ford Everest 2023 với ngoại hình được làm mới hoàn toàn nhưng vẫn được sử dụng những phiên bản động cơ giống phiên bản cũ. Liệu mức tiêu hao nhiên liệu này sẽ ra sao khi so với các đối thủ? Mời bạn đọc theo dõi bài viết.

Động cơ trên Ford Everest 2023 tác động tới mức tiêu thụ nhiên liệu ra sao?

Everest được trang bị Động cơ 2.0L tăng áp đơn và tăng áp kép thế hệ mới kết hợp với hộp số tự động 10 cấp cho công suất đủ mạnh để chinh phục những địa hình xấu. Động cơ 2.0L Bi-Turbo mới với công nghệ kiểm soát turbo thông minh giúp tăng cường mô-men xoắn, độ trễ turbo và công suất.

Trong đó, phiên bản động cơ 2.0L Turbo có công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Trong khi đó, bản 2.0L Bi-Turbo có công suất cực đại lên tới 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Được trang bị hộp số tự động 10 cấp với công nghệ hộp số mới nhất, Ford Everest không chỉ được cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu mà còn giúp xe có khả năng tăng tốc tốt hơn, chuyển số nhanh và chính xác hơn.

Hệ thống treo của Everest so với phiên bản trước đã được cải tiến giúp thân xe ổn định hơn và vận hành êm ái ngay cả khi xe đi trên địa hình xấu. Các công nghệ an toàn hỗ trợ người lái khác trên Ford Everest còn có chọn chế độ lái địa hình, hệ thống cảnh báo làn đường, cảnh báo tiền va chạm, đèn pha tự động, chống ồn chủ động, hỗ trợ đỗ xe tự động, hệ thống cảnh báo điểm mù cùng cảnh báo có xe cắt ngang.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest ra sao

Theo công bố của Ford, mức tiêu hao nhiên liệu của từng phiên bản Ford Everest như sau:

• Phiên bản Ford Everest Bi-turbo 2.0L

Động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo (Turbo kép) với 4 xi lanh thẳng hàng (I4), sử dụng công nghệ Turbo tăng áp kép thế hệ mới và hoạt động của hai tăng áp độc lập nhau nhằm tối ưu hóa động cơ ở mọi dải tốc độ.

Cơ chế hoạt động của động cơ 2.0L Bi-Turbo trên Ford Everest như sau:

– Khi động cơ hoạt động ở vòng tua máy 1.500 vòng/phút, chỉ có tăng áp nhỏ hoạt động.

– Khi động cơ hoạt động ở vòng tua máy khoảng 1.500 - 2.500 vòng/phút, cả hai tăng áp đều hoạt động song song.

– Khi động cơ hoạt động ở vòng tua máy khoảng 1.500 - 2.500 vòng/phút, chỉ có tăng áp lớn hoạt động.

Chính vì khả năng tối ưu công suất trên phiên bản Bi-turbo nên mức tiêu hao nhiên liệu được giảm xuống đáng kể, cụ thể: Chiếc xe chỉ tốn khoảng 6,3 lít/100km khi di chuyển trên đường trường, 9,3 lít/100km khi di chuyển trong điều kiện nội độ và 8 lít/100km khi di chuyển điều kiện đường hỗn hợp.

• Phiên bản Ford Everest Single Turbo 2.0L

Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi mang đến công suất tối đa đạt 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 420 Nm, sức mạnh của động cơ 180 mã lực được truyền tới bánh xe thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Do chỉ được trang bị tăng áp đơn nên mức tiêu hao nhiên liệu của phiên bản Ford Everest Single Turbo 2.0L có phần nhỉnh hơn so với phiên bản cao cấp của mẫu xe sử dụng động cơ tăng áp kép, cụ thể: mức tiêu hao nhiên liệu khi xe di chuyển ở đường trường là 7,5 lít/100km và 10,6 lít/100km đường nội đô. Tại điều kiện đường hỗn hợp, chiếc xe trung bình tốn khoảng 8,6 lít/100km.

Có thể dễ dàng nhận thấy, công nghệ hiện đại xuất hiện trên mẫu Ford Everest góp phần không nhỏ cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe. Mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu SUV 7 chỗ của Ford tiết kiệm hơn khá nhiều so với các đối thủ trong cùng phân khúc nhờ lợi thế của hộp số tự động 10 cấp và khối động cơ có công suất “khủng”

So sánh mức tiêu hao nhiên liệu với đối thủ Toyota Fortuner

Hiện tại, trên thị trường đối thủ cạnh tranh duy nhất của Ford Everest chỉ còn lại mẫu xe Toyota Fortuner. Các đối thủ khác như Nissan Terra hay Isuzu MuX hiện đã ngừng kinh doanh.

Toyota Fortuner được đem đến thị trường Việt Nam với rất nhiều phiên bản tùy chọn động cơ. Tuy nhiên, để tương đồng về sức mạnh động cơ, chúng ta sẽ đặt phiên bản động cơ 2.8L dầu lên bàn cân.

Được trang bị động cơ dầu 2.8L, Toyota Fortuner có sức mạnh tương đồng Ford Everest với công suất tối đa 201 mã lực tại tua máy 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại tua máy 1.600 vòng/phút.

Động cơ này đồng hành cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian 4WD. Mức tiêu hao nhiên liệu của Fortuner máy dầu 2.8L là 9,86 lít/100 km trong đô thị, 7,07 lít/100 km ngoài đô thị và 8,11 lít/100 km kết hợp.

So sánh với động 2.0 BiTurbo của Ford Everest thì Everest có mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm hơn. Để có được mức tiêu thụ nhiên liệu tốt như vậy phần lớn là nhờ vào công nghệ BiTurbo của Ford, khi được trang bị tăng áp nhỏ cho vòng tua thấp, dải tốc độ thấp và tăng áp lớn cho vòng tua cao, dải tốc độ cao.

Như vậy, so sánh mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest 2023 cho thấy so với thế hệ cũ và đối thủ Toyota Fortuner cho thấy mẫu xe nhà Ford nhờ những cải tiến mới cho mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm hơn đáng kể. Qua đó, kết hợp cùng những cải tiến về ngoại thất, trang bị và vận hành giúp Ford Everest 2023  tiếp tục khẳng định vị thế.

Xem thêm: Giá lăn bánh Ford Everest 2023 thế hệ mới tại Việt Nam