So sánh Suzuki Ertiga Hybrid 2022 với phiên bản tiền nhiệm

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 9/2022 với 3 phiên bản, giá khác biệt từ 539 đến 678 triệu đồng. Đây là thế hệ xe có nhiều cải tiến mới so với Suzuki Ertiga bản thường.

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 là dòng xe Hybrid (kết hợp 2 bộ truyền động chạy xăng và chạy điện) đầu tiên trong phân khúc MPV (Multi Purpose Vehicle - xe ô tô đa dụng) tại thị trường Việt Nam, được thiết kế với công nghệ Suzuki Smart Hybrid, thân thiện và an toàn cho môi trường.

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Thay vì trau chuốt vẻ bề ngoài, thế hệ xe mới này sẽ tập trung vào cải tiến nội thất, nâng cao sự thoải mái và đảm bảo an toàn cho người dùng. Suzuki Ertiga Hybrid có nhiều phiên bản và màu sắc cho khách hàng lựa chọn hơn bản tiêu chuẩn trước đây.

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 là đối thủ của các dòng xe đa dụng MPV 7 chỗ cỡ vừa. Ví dụ: Kia Carens, Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer, Toyota Veloz Cross/ Avanza Premio.

So sánh về thiết kế ngoại thất

Xe ô tô Suzuki Ertiga Hybrid có kích thước nhỏ gọn, chiều dài 4.395 x chiều rộng 1.735 x chiều cao 1.690 mm. Chiều dài trục cơ sở là 2.740 mm và khoảng sáng gầm xe là 180 mm. Xe thích hợp vận hành trong cả khu vực đô thị lẫn vùng ngoại ô.

Nếu so sánh thì kích thước xe này đang nhỏ hơn dòng xe Mitsubishi Xpander (4.475 x 1.750 x 1.700 mm) hay Suzuki XL7 (4.450 x 1.775 x 1.710 mm) nhưng lại lớn hơn Toyota Avanza Premio (4.190 x 1.660 x 1.695 mm).

Phiên bản mới, xe chỉ có một vài thay đổi về thiết kế như mặt ca-lăng và viền ngoại thất. Lưới tản nhiệt mới có hoa văn lạ mắt, mạ chrome hình cánh chim ở phía trước, nẹp chrome nằm dưới cửa kính sau - là một điểm khác so với Suzuki Ertiga chạy Xăng trước đó.

Ngoài ra, xe vẫn sử dụng bóng đèn Halogen Projector tích hợp tính năng tự động phản quang đa chiều như trước, dù không tốt bằng đèn LED nhưng vẫn được đánh giá ổn và phù hợp giá tiền.

Phần thân xe không có nhiều thay đổi so với bản Ergita tiêu chuẩn. Xe vẫn sử dụng gương chiếu hậu chỉnh điện, trên phiên bản Sport sẽ có tích hợp cả đèn báo rẽ. Tay nắm cửa mạ chrome và kính cách nhiệt cản tia tử ngoại, hồng ngoại. Xe sử dụng bộ mâm đa chấu 15 inch bằng hợp kim. Chỉ có đồ họa chấu xe là thay đổi.

Phần đuôi xe không khác biệt nhiều so với phiên bản cũ, phần trên ôm và phần dưới phình ra để trông thật vững chắc. Suzuki Ertiga Hybrid 2022 tiếp tục dùng ăng ten râu kiểu cũ, trong khi các đối thủ như Mitsubishi Xpander hay Toyota Avanza đã chuyển sang dùng ăng ten dạng vây cá. Cụm đèn hậu của xe thì tương đồng với Mitsubishi Xpander 2022.

So sánh về trang bị nội thất

Nội thất Suzuki Ertiga Hybrid 2022 không khác nhiều so với phiên bản chạy xăng tiêu chuẩn ra mắt trước đó. Vật liệu chủ yếu vẫn là nhựa cứng tone màu đen. Tuy vậy, trên thế hệ xe mới này có dùng thêm các chi tiết trang trí giả gỗ nên trông tổng thể không quá đơn điệu và nhàm chán. Nội thất nhìn chung khá hữu dụng và tương xứng với giá tiền.

Vô lăng của xe là dạng D-cut ốp gỗ như bản Ergita tiêu chuẩn, bên trên có chức năng chỉnh gật gù như một số mẫu xe cùng nhà là Swift hoặc XL7. Trên phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid Sport Limited sẽ có vô lăng bọc da tích hợp nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng. Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ Analog 2 bên đi kèm một màn hình hiển thị thông tin. Phiên bản Sport có phanh tay và cần số bọc da, mạ chrome.

Khác biệt đáng chú ý của Suzuki Ertiga Hybrid 2022 là có thêm hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control, có lợi khi đi đường dài. Bản Sport sẽ có chìa khóa thông minh.

Xe vẫn đang dùng màn hình giải trí đa phương tiện trung tâm 10 inch đầy đủ kết nối USB, Blutooth. Bản Sport có thêm kết nối thông minh Android Auto/Apple CarPlay. Bản Sport có điều hòa tự động ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau. Bản số sàn thì dùng điều hòa chỉnh cơ toàn bộ. Ngoài ra, trên xe còn có hệ thống lọc không khí, cổng sạc 12V, cửa kính chỉnh điện.

Khoang chứa hành lý của xe có dung tích 153 lít, nếu gập hàng ghế thứ 3 thì sẽ tăng dung tích lên thành 550l, còn nếu gập luôn 2 hàng ghế sau thì khoang tăng lên 803l. Nếu mua gói nâng cấp, xe sẽ được trang bị thêm mở cốp rảnh tay và sạc điện thoại không dây.

So sánh về động cơ và khả năng vận hành của xe Suzuki Ertiga Hybird

Suzuki Ertiga Hybird được trang bị động cơ 4 xi-lanh 1.5L Mild-Hybrid, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp, hệ dẫn động cầu trước FWD.

Hệ thống treo trước MacPherson và treo sau dầm xoắn. Phanh trước là phanh đĩa, phía sau là tang trống. Động cơ điện của xe có tác dụng phụ trợ cho máy xăng khi xe tăng tốc hoặc tải nặng, đồng thời làm máy phát khi giảm tốc để sạc pin.

Đặc biệt, xe được hãng Suzuki trang bị tính năng Idle Stop – hệ thống tự động ngắt tạm thời/khởi động lại máy khi xe dừng nghỉ hoặc di chuyển. Lúc dừng chờ, động cơ xăng sẽ ngắt hoàn toàn để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng vẫn duy trì hoạt động của các bộ phận điện trong xe.

Bình thường, xe tiêu hao khoảng 5,69 lít nhiên liệu cho 100 km (bản số tự động) và khoảng 5,38 lít/100 km (bản số sàn).

Trang bị tính năng an toàn của Suzuki Ertiga Hybird  2022

Hãng Suzuki cho biết thế hệ xe mới này có đến 32 cải tiến so với các thế hệ ‘đàn anh’. Các cải tiến bao gồm: Trang bị thêm hệ thống kiểm soát hành trình; Đèn báo số; Đèn hướng dẫn; Đèn tự động; Ăng-ten độ nhạy cao; Bảng hiển thị thông tin; Camera 360 độ, Hệ thống cân bằng điện tử; Giữ ga tự động; Chống bó cứng phanh; Cảm biến lùi; Hỗ trợ khởi hành ngang dốc…

Giá bán xe Suzuki Ertiga Hybird 2022

Suzuki Ertiga Hybird 2022 tập trung vào nâng cao sự an toàn, thoải mái, nội thất tiện nghi vừa đủ, ngoại thất thanh lịch, quan trọng là tiết kiệm chi phí tối ưu cho khách hàng. Hiện tại, đối thủ của thế hệ xe mới này là Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza Premio, KiaI Carens và Hyundai Stargazer.

Suzuki Ertiga Hybrid lần lượt là:

• Suzuki Ertiga Hybrid số sàn MT giá 539 triệu đồng
• Suzuki Ertiga Hybird số tự động AT giá 609 triệu đồng
• Suzuki Ertiga Hybrid Sport Limited giá 678 triệu đồng.

Ba phiên bản xe Pin Lithium-ion sẽ được bảo hành trong 5 năm hoặc 100.000 km. 

Việc cho ra mắt Suzuki Ertiga Hybrid được kỳ vọng sẽ là bước tiến để hãng lấy lại thị phần tại Việt Nam. Trước đây, các thế hệ xe trước của Suzuki Ertiga có doanh số rất ảm đạm tại thị trường Việt Nam vì cạnh tranh với các đối thủ quá mạnh trong cùng phân khúc như Xpander, Avanza Premio.

Xem thêm: Doanh số tháng 9 của Suzuki Việt Nam tăng mạnh, Ertiga Hybrid là điểm sáng