So Sánh KIA Cerato vs Honda City

• Kia Cerato với sức mạnh động cơ không quá nổi bật trong phân khúc kéo theo đó khả năng vận hành của xe chỉ được đánh giá ở mức trung bình, thua thiệt hơn 2 đối thủ là Mazda 3 và Honda Civic.
• Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng không phải là thế mạnh của Kia Cerato. Theo công bố từ nhà sản xuất, mẫu xe này sẽ tiêu tốn khoảng 5.5 lít nhiên liệu cho quảng đường 100 km và trong thực tế mức tiêu tố này có thể dao động từ 8 - 10 lít/ 100 km.
• Cụm đèn xi-nhan trước/ sau xe được bố trí quá thấp làm cho các phương tiện giao thông đi chùng/ ngược chiều khác khó quan sát. Đặc biệt, với vị trí này đèn xi-nhan rất dễ hư hỏng khi có va quẹt dù là mức độ va quẹt nhẹ.
• Mức độ chiếu sáng của đèn pha Kia Cerato cũng không được đánh giá cao khi chỉ có phiên bản 2.0 là sử dụng đèn LED, còn lại ác phiên bản khác vẫn chỉ là dạng Halogen với cấu tạo thấu kính.
• Một “điểm trừ” khác của Kia Cerato là khả năng cách âm kém, ồn áo. Đặc biệt là khi xe di chuyển trên đường cao tốc hay các đoạn đường xấu nhiều đá, cát… hành khách ngồi trong cabin sẽ nghe được âm thanh bên ngoài rất rõ ràng cùng với đó là tiếng ù ù vận hành của hệ thống.

Bên cạnh những ưu điểm, Honda City cũng có những nhược điểm cần chú ý bạn phải xem xét trước khi xuống tiền. 

Tiếng ồn vọng từ gầm vọng vào khoang xe khi đi vào những đoạn đường xấu, đường nhựa nhám gây ra cảm giác khó chịu cho người ngồi trên xe. Nguyên nhân của tiếng ồn này có thể là do khung gầm của xe thiết kế chưa được hoàn hảo và tối ưu hoá cho người dùng cũng như xử lý cách âm ở gầm chưa thật sự tốt. 

Một số trường hợp xảy ra va chạm thì phần cản trước của xe trong đó có đèn sương mù dễ bị xê dịch, lỏng thậm chí bị rớt ra ngoài do chốt gắn tại đó không đảm bảo chắc chắn.

Honda City ở phiên bản năm 2013 sử dụng thắng đĩa cho cả bánh trước, bánh sau. Còn những phiên bản về sau cho đến nay thì hãng Honda đã không còn dùng thắng sau nữa mà chuyển sang thắng đùm. Kiểu thay đổi thắng này từ hãng Honda được một số người dùng xe đánh giá là khá khó hiểu vì hệ thống phanh mới này có phần kém thẩm mỹ và hiệu quả sử dụng phanh này cũng kém hơn so với thắng đĩa trước đó. 

Honda City 2021 khi trả tay lái nhanh sẽ có giảm giác bị giật nhẹ, hoặc cảm giác chạy hơi bay khi chạy hoặc vào cua ở tốc độ lớn hơn 80km/h, đây cũng là cảm giác thường gặp ở những dòng Sedan hạng B. Vậy nên Honda City có phần phù hợp với nhóm đối tượng khách hàng trẻ.

Xe dẫn còn sử dụng cần gạt điều chỉnh để lấy gió ở trong và ngoài.